外媒展现特斯拉 Model Y 出产线：机械设备替代人

　　8 月 5 日动静，近日，网友 Ray4Tesla 正在推特上发布了一段特斯拉上海超等工场的 Model Y 出产线视频，获得特斯拉粉丝的逃捧。视频中展现了特斯拉 Model Y 出产的部门环节以及工场的从动化程度，该工场正在原材料运输、零部件出产、产物检测等环节都实现了大面积从动化、数字化。2019 岁尾，特斯拉正在上海临港财产区建成全球第一家海外工场 —— 特斯拉上海超等工场，并于同年投产。目前，该工场次要出产 Model 3 和 Model Y 两款车型，年产能达到 45 万台。从视频中拍摄的镜头来看，这条 Model Y 的出产线正在车架冲压、零件运输、整车吊拆等环节都没有工人呈现，全数通过冲压机、吊拆机、机械臂等从动生成设备完成。只正在车辆出产流程的后期，才有工人正在流水线上拆卸内饰配件和完成最终调试。特斯拉自称上海超等工场是一座具有从动智能化设备的现代绿色工场，冲压车间、涂卸车间的从动化率达到 100%。目前，特斯拉上海超等工场总共出产两款车型，别离是 Model Y 和 Model 3。虽然这两辆车共用 70% 以上的零件，但正在该工场两辆车是两条彼此的出产线。相较于其他汽车品牌的工场，特斯拉上海工场没有保守意义上的备料车间，当原材料被送抵工场后，不颠末备料，间接由数字化物流分拣系统奉上流水线。如许不只使得特斯拉上海超等工场的出产效率大大提拔，并且还削减了工场办理成本以及节流了工场内部空间。马斯克之前称，想把特斯拉的出产工场打形成像“外星和舰”一样，工场内的车辆出产线完全由从动化设备构成。为此，特斯拉自从研发了用于车辆出产的智能制制节制系统（MOS），该系统具备人机交互、智能识别、逃踪溯源等功能，并深度使用于整个工场内部。除此之外，马斯克还正在 2020 年电池日上颁布发表特斯拉开辟并出产了一款名为 Giga Press 巨型锻制机，该机械能够出产车辆的超大一体成型式组件，并曾经于 2020 正在弗里蒙奸细厂投入利用。据悉，利用该巨型锻制机能够将 Model Y 的车身锻制零件数从 70 件降为 4 件，并且一体成型的车身组件能够加强车身全体强度，减轻车沉，进一步提拔续航能力。有网友发觉，包罗后底板、副车架、避震器塔顶等没有任何焊接或铆接的踪迹，这大概申明特斯拉也给上海工场安拆了该 Giga Press 巨型锻制机。目前，特斯拉中国官网上 Model Y 尺度续航版的价钱为 27。6 万元，仅比同样利用磷酸铁锂电池的 Model 3 尺度续航版贵了 4 万元，可是 Model Y 具有更大的车身空间、更长的续航里程以及更时髦的跨界设想。按照乘用车市场消息联席会的发布的数据显示，本年国内上半年 Model Y 的销量有三个月过万，该机构预测将来 Model Y 的月销量可能将会跨越 Model 3。目前，特斯拉上海超等工场 Model Y 月产能跨越 2 万辆，可是据特斯拉发卖人员透露，现鄙人订单预订该车，最快也要正在本年九月底交车。按照上海市扶植项目环评消息公台上发布的消息，特斯拉的上海工场一期第二阶段工程于本年 6 月 27 日完成，并正在 7 月 5 日起头调试。这意味着上海超等工场的一期工程全数落成。特斯拉中国之前暗示，将正在整车的出产流程、产污环节根基不变的环境下，为上海超等工场一期的第二阶段新增整车涂拆、焊拆等全重生产工艺，进一步加强 Model 3、Model Y 车型及相关衍生车型出产能力。特斯拉也正在本年第二季度财报上也反映了这个环境，特斯拉上海超等工场的年产能估计将跨越 45 万台，此中 Model Y 的产能将会跨越 20 万台。以目前特斯拉全球产能来看，上海超等工场曾经根基上占到特斯拉全球产能的一半以上。所以，特斯拉曾经将上海超等工场转型为特斯拉次要的汽车出口核心，将次要向欧洲地域发卖国产特斯拉汽车。从客岁起头，特斯拉就起头将上海超等工场出产的 Model 3 出口到欧洲多国市场，填补了因疫情特斯拉弗里蒙奸细厂产能不脚，必然程度上缓解了欧洲市场缺货的问题。现正在，欧洲地域曾经能够预定来自上海超等工场的 Model Y 车型，并将最早于 8 月份交付欧洲用户。告白声明：文内含有的对外跳转链接（包罗不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传送更多消息，节流甄选时间，成果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。